탈 준비가 되셨나요? Kawasaki의 Versys 650 LT는 다목적 할인 자전거입니다.

Sep 07, 2023

세련되고 스타일리쉬하며 성능이 뛰어난 Versys 650 LT에는 퀵 릴리스 측면 케이스가 포함되어 있습니다.

오토바이를 검토할 때 나는 항상 자전거가 가장 잘 어울리는 사람이 누구인지 고려합니다. 라이더의 "종류"에는 실제로 제한이 없지만 각 자전거에 대해 다음과 같은 의문이 듭니다. 이것이 초보 오토바이 라이더에게 좋은 오토바이일까요? 일부는 열성팬과 숙련된 라이더에게 초점을 맞추는 경우가 많기 때문에 대부분은 그렇지 않습니다. 최근에 저는 2023 Kawasaki Versys 650 LT를 몇 달 동안 타면서 이것이 제가 지금까지 타본 것 중 가장 유능하고 재미 있고 저렴한 풀사이즈 오토바이 중 하나라는 사실을 발견했습니다.

Kawasaki의 Good Times 로드쇼가 시내를 휩쓴 후 처음으로 $10,099 Kawasaki Versys 650 LT를 타고 다리를 휘두르며 이틀 동안 오레곤과 워싱턴 주변에서 유서 깊은(그리고 새로/최종 업데이트된) KLR 650 Adventure 듀얼 스포츠를 타며 이틀을 보냈습니다. 가와사키의 브래드 푸에츠. KLR 650을 돌려준 후 검토를 위해 Versys 650 LT를 받았기 때문에 잠시 동안 내 머릿속에는 Versys(죄송합니다)에 대한 KLR "대" 잡담이 있었습니다.

주요 인상은 무엇입니까? 나에게는 분명히 모험에 초점을 맞춘 KLR 650이 Versys보다 오프로드에서 더 나은 반면 Versys는 다른 모든 곳에서 가능한 거의 모든 면에서 KLR보다 낫습니다. 이는 둘 사이의 가격 차이(약 2,000달러)와 Kawasaki가 장기 실행 KLR과 달리 Versys를 사용하여 취한 다른 접근 방식을 고려할 때 예상됩니다. 둘 다 "650년대"이지만 거의 모든 면에서 서로 멀리 떨어져 있습니다.

Versys 650 LT 기술 개요

야간 모드 및 기타 옵션이 포함된 컬러 LCD도 스마트폰에 연결됩니다.

KLR과 Versys라는 두 650의 주요 구별 측면은 엔진 부서에 있습니다. KLR 650은 현재 거의 40년 동안 단일 실린더 수냉식 모터를 사용해 왔으며 계속해서 라이더들에게 좋은 서비스를 제공하고 있으며, 이들 중 많은 사람들이 튼튼한 자전거를 타고 서사적인 모험을 즐기며 전 세계를 누비고 있습니다.

컴팩트한 P-twin 650은 부드러우면서도 강력하며, 낮은 배출구 배기 장치로 정돈된 상태를 유지합니다.

그러나 Versys의 경우 Kawasaki는 한 쌍의 325cc 실린더가 있는 병렬 트윈이라는 최신 맛을 선택했습니다. 그 결과 KLR 40에 비해 거의 70마력을 내는 더욱 현대적이고 강력하며 원활하게 작동하는 발전소가 탄생했습니다. 이는 엄청난 증가입니다. 또한 KLR의 39파운드 비틀림 대신 47의 토크를 더 많이 생성합니다.

그 외에도 Versys에는 표준 삼중 디스크 브레이크, 트랙션 컨트롤, 6단 기어박스, 전화 연결이 가능한 컬러 LCD 디스플레이, 밝은 LED 조명 및 조정 가능한 레버를 포함하여 KLR에는 없는 다양한 기능 목록도 제공됩니다. . 조종석에는 GPS, 휴대폰 등을 위한 액세서리 마운팅 바가 있고, 내 자전거에는 바람을 막아주는 핸드 가드도 있었습니다. 리어 쇼크에는 도구 없이 리어 서스펜션을 설정할 수 있는 편리한 프리로드 조절기가 있지만 프론트 포크는 조절할 수 없습니다.

케이스를 제거한 Versys 650은 더 슬림하고 더욱 스포티해 보입니다.

내가 검토한 LT 버전에는 보기 흉한 브래킷이 필요하지 않은 "KQR" 퀵 릴리스 메커니즘을 갖춘 넓은 하드 사이드 케이스(일반적으로 새들백 또는 "패니어"라고 함)도 포함되어 있습니다. 또한, 낮은 배기 장치는 두 케이스 모두 부피가 큰 머플러를 수용할 필요가 없음을 의미하므로 두 케이스 모두 28리터 상당의 장비 또는 대형 풀페이스 헬멧을 수용할 수 있습니다. 케이스를 제거하면(위 사진) Versys 650(기본 모델)의 상어 같은 닌자 스타일이 더욱 돋보입니다. LT 버전의 무게는 500파운드로 여행 준비가 완료되었습니다.

길에서

Kawasaki는 친절하게도 Versys LT를 장기간 검토할 수 있게 해 주었고 적응할 시간을 주었습니다. 처음에는 다시 KLR 650과 비교했을 때 Versys의 좌석 공간이 KLR보다 다리 공간 측면에서 조금 더 좁다고 느꼈습니다. 오프로드에 더 초점을 맞춘 KLR은 Versys보다 약간 더 높기 때문에 다리 공간이 조금 더 넓습니다. 잠시 후 나는 적응하여 장거리 라이딩을 즐길 수 있는 편안한 횃대를 위한 좌석, 라이딩 위치 및 공기 편향을 발견했습니다.